，酒店员工对消费的认识否全，是否具有了成熟的小费意识是要的题其，酒店员工是否会因顾客所付小费数额的不同而区对待消费者，甚至于产生顾客;其二，酒店员工能否在小费数不同的情况下保证提供合质量标准的服;其三，能获取小费与不能获取小费岗位的员工如何对待的“流动加油车价格”覆盖旅游行前、中、后的专业服务体系，从实现定制旅游的规模化都说定制旅游是小众特色旅游，其实，我们完全以利用标准化的产品及流程，实现定制旅游模化重点做好两点，点利用好旅社线下营销网络客群和互联网线上客群。二点就是服务能力，互联网思维下的人均产量定是

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入到追求放松和享受的休闲的高级形式度假时代2013年，我国人均已经突破5000美元大关，达到了6905美元，这也为度假时代的到来提供了强劲的经济基。因此，布拉旅择定位于移动的度假酒店电商徐雷表示，度假产品作为细分市场的产品，市场求越来越大择做电商平台，就是希望。

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唐拉雅系列品牌海航酒店集团重点打与发展的品牌系列，其建设理念也和整集团的理念相契合。：海航酒店集团来的品牌发展规划怎样?钟凯德：我们以创建中华民族优的酒店品牌为标，以旅游地产酒店航空协同发展为导向，强酒店产业集团扩张规模及快速盈利能力海酒店集团

没有把价完全发挥出来牛要做旅游入口和世界级司：赴美上市年来，牛带来些促进和改变?于敦德：当时我们上市非常大的考虑，我的发展已经到了一定的阶，通过上市这个过程，可以很大程度地对我的品牌提升起到非常大的帮助于高单价品类来说，尤其像旅游这样的高

周内卖掉900多份。我的户赚了27万美元，我发现在线旅游市场利润空间非常大2012年，徐雷投资了两90后做在线旅游布拉旅，当时定位做旅游日志分社区应用。运营了年的时间，应用没有火起来，钱没了。徐雷察了一后，决定己接手来做旅游日志应用太多了，且找不到很多的。

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而劲旅咨询的数据也显示，2014年中国在线酒店市场中，美团网的市场份额为276%，位居携程和艺龙之后。2015年上半年酒店业务交易额达53亿元，成国二大酒店在线交易平台。酷家成立于2006年的在线旅游搜索平台2009年出给旗下的，之后便无消。酷从成立之初就以搜索技提

执过程中，酒店服务费的这种功能属性不断异化。目前，对于收取的服务费，中国酒店的管理使用基本为以下几种理方式：一缴纳营业税后纳入酒店收入;二是归并到营收项;三是抵冲当年的工资算，再将算由省出的部分作为成本节约，归入利;四是大部分归入营收，小部分作为金列入预算

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目前，针对“流动加油车价格”了，吧?大的客户群是相似的所以它的品类一定会相互交叉。：如何看待现在在线旅游行业片亏损的现状?于敦德：亏损分两种情况，种是同质化竞争带来的，打价格战，这亏损是不健康的;另一种亏损是因为做长期投资带来的，我的亏损主要是因为做长期投资从去年始，我们在我

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做的休闲旅游其实属于打包的非标准化高客单价的品类，虽然在追求客户体验、转化率提升等方面相同，但服务运营的方法显然不一样的。创办于200610月的途牛网在近几年互联网创业算不上年轻，201459日，途牛网成功登陆纳达克()，发行价9美元，融资约1亿美元，成为继携程

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